Le CEEVO, l'Agence de Développement et d'Attractivité des Territoires du Val-d'Oise, a pris part ce mercredi, à Mirabel, à la visite des installations de Bell Textron Canada, « l'entreprise d'hélicoptères du Canada », aux côtés des intervenants du séminaire SAAIC.
Choisie en 1983 par le gouvernement du Canada pour implanter l'industrie de l'hélicoptère au pays, Bell y a ouvert en 1986 son Centre d'excellence commercial à Mirabel, au Québec : une entreprise entièrement intégrée de conception, de fabrication et de livraison au service du marché mondial. Le site célèbre précisément cette année ses quarante ans de fabrication au Canada. Implanté aux portes de l'aéroport de Mirabel, il s'étend aujourd'hui sur plus de 650 000 pieds carrés (environ 60 000 m²), dispose de 17 héliports et de deux pistes, et réunit plus de 1 600 collaborateurs ainsi que 550 fournisseurs canadiens. On y conçoit, fabrique et assemble les hélicoptères légers et moyens de Bell — ingénierie, composites, essais en vol, certification, personnalisation et soutien après-vente.
La visite a permis de mesurer le chemin parcouru depuis 1986. Devenu dans les années 1990 le centre de production d'environ un tiers des hélicoptères commerciaux fabriqués chaque année dans le monde, le site a vu sortir de ses lignes les modèles emblématiques de la marque — Bell 206, 212, 407, 412, 427, 429, 430 et 505 — et a franchi des jalons successifs, du 1 000ᵉ appareil (1994) au 6 000ᵉ hélicoptère commercial (2025). Au total, plus de 6 000 appareils ont été livrés sur le marché mondial et plus de 1 000 à des opérateurs canadiens. Bell demeure par ailleurs un partenaire de long terme des missions publiques et de défense : flotte de 85 CH-146 Griffon de l'Aviation royale canadienne, modernisée dans le cadre du projet GLLE avec un contrat de soutien en service jusqu'en 2039, appareils de la Sûreté du Québec et de la Garde côtière canadienne. Au Canada, les activités et investissements de Bell soutiennent plus de 6 200 emplois et contribuent à hauteur d'environ 648 millions de dollars au PIB national chaque année.
Ces visites de terrain, organisées dans le cadre du SAAIC, illustrent la vocation même du séminaire : comprendre sur site les dynamiques industrielles qui se déploient aux abords des grands aéroports, confronter les expériences concrètes et nourrir des échanges directs entre représentants des territoires aéroportuaires du monde entier. Pour le CEEVO, c'est aussi l'occasion de mettre en perspective la stratégie du Val-d'Oise autour de Paris-Charles-de-Gaulle avec celle d'un territoire partenaire comme Mirabel.
Pour mémoire, le CEEVO co-organise cette 13ᵉ édition du SAAIC aux côtés d'ADM Aéroports de Montréal et d'Innovitech, les 1er et 2 octobre 2026 à Montréal.
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