Source : Les Echos
Le département du Val-d' Oise engage plus de 20 millions d'euros de travaux pour refaire la voirie et surtout élargir le pont menant au port de Bruyères-sur- Oise, dont l'activité économique se développe fortement.
Le port de Bruyères-sur-Oise (Val-d'Oise) pousse les murs et a besoin d'infrastructures outières à la hauteur. C'est dans ce sens que le département du Val-d'Oise mène d'importants travaux pour refaire les routes et le pont menant à la plateforme trimodale exploitée par Haropa Port. Le chantier va s'étaler sur les trois prochaines années.
Le port de Bruyères-sur-Oise (Val-d'Oise pousse les murs et a besoin d'infrastructures outières à la hauteur. C'est dans ce sens que e département du Val-d'Oise mène d'importants travaux pour refaire les routes et le pont menant à la plateforme trimodale exploitée par Haropa Port. Le chantier va s'étaler sur les trois prochaines années moyennant 21 millions d'euros investis par le département.
C'est sur ces quais de l'Oise que les conteneurs provenant du Havre sont déchargés en attendant d'être transportés par des camions. "Sans bonne infrastructure routière il ne peut pas y avoir de développement économique", justifie Anthony Arciero, conseiller départemental délégué aux routes. Les routes seront plus solides pour accompagner le développement d'une zone d'activité en plein boom avec le trafic fluvial en hausse. Une fois les travaux achevés, les routes départementales vont ệtre rétrocédées à la municipalité de Bruyères-sur-Oise.
ZAC en développement
Les travaux étaient nécessaires au vu du trafic sur ces routes empruntées par près de 1.000 poids lourds par jour. "Le pont va passer d'une à deux voies et pourra supporter des camions de plus de 12 tonnes", illustre Anthony Arciero. Jusqu'a maintenant, une circulation alternée était en vigueur et les plus gros camions devaient faire un détour. Ce changement va entraîner un gain de temps non négligeable pour les transporteurs.
Et le trafic va même doubler dans les prochaines annés.
Le long des berges de l'Oise, le promoteur et investisseur Télamon développe un parc d'activités logistiques divisé en trois bâtiments sur 37 hectares qu va générer le passage de 1.000 camions supplémentaires par iour. Ces nouveaux sites de stockage, de préparation des commandes et d'expédition accompagneront la montée en puissance du port. Sur l'enveloppe des travaux, deux millions d'euros sont dirigés vers la création de nouvelles dessertes d'une nouvelle zone d'activités.
Ces nouveaux entrepôts vont accroître le trafic dans la zone, pendant que Medlog, la pranche logistique de l'armateur MSC, développe son propre terminal de conteneurs pour accueillir des grandes barges.
